百师联盟 2024届高三开年摸底联考地理(甘肃卷)答案
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1、2024百师联盟第四次联考地理
2023-2024学年考试报·高中地理·人救新课标版·选择性必修1答案专页第13-16期第13期《阶段性测试题(-)》:成本及技术要求较低且受坡度影响相对较小的公路。山区地势起伏较大,因而交通线1.B读图可知,甲、乙、丙、丁四地的自转线速度从大到小排列是丁>丙>甲>乙。地主要布局在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带:为了减小坡度,山区的交通线往往球自转线速度由赤道向两极递减,因此四地按纬度由低到高的排序是丁、丙、甲、乙,B呈“之”字形迂回前行。项正确。【答案】(1)地貌类型:背斜谷2.C赤道的自转线速度约为1670千米,图示甲地的自转线速度约为赤道的一半,成因:背斜顶部因受张力作用,裂隙比较发育,易被外力侵蚀形成谷地。但全球各地除极点外自转角速度均相同,即甲地与赤道的自转角速度相同,A顶错误;(2)该地位于印度洋板块与亚欧板块的消亡边界,岩层受挤压隆起,地壳不断上图示丁地自转线速度与赤道相同,说明其位于赤道上,赤道大部分地区为热带雨林气,升,形成高大的山体;流水不断向下侵蚀,形成幽深的峡谷。候,全年高温多雨,即丁地可能终年高温多雨,C项正确:北半球各地都可以看到北极(3)该处为背斜构造,拱形结构,稳定性强;地下水顺岩层向两侧流,(隧道处)不易星,但图示线速度只能确定纬度高低,并不能确定图中甲、乙、丙、丁四地的南北半球位汇集地下水,便于施工。置,因此不能确定图中四地都可以看到北极星,B项错误;甲、乙两地自转一周所需的(4)对交通运输方式的影响:山区地面起伏大,修建交通线的成本及技术难度较时间与地球自转周期相同,D项错误。大,因此山区主要发展成本及技术要求较低的公路。3.A由于地球公转速度差异,在近日点(1月初)较快,远日点(7月初)较慢,导致对线路布局的影响:山区的交通线主要布局在地势相对和缓的山间盆地和河谷地太阳直射点在北半球的时间略长于在南半球的时间,致使朗伊尔城极昼期长于极夜:带;山区地面起伏大,陡坡多,为降低线路的坡度,山区的交通线往往呈“之”字形迂回期。故选A项。前行。4.C极夜期中午见到的些许光亮类似于太阳升起来之前,天就已经亮了,这是因14.【解析】第(1)题,季风是季节不同,风向有明显改变的风。季风的形成原因包括为大气对太阳光的散射作用,C项正确。海陆热力差异和气压带、风带的季节移动。由于南亚地区由海洋转换为陆地形成的过5.D结合图例可知,甲处岩石类型为花岗岩,为侵入型岩浆岩,其物质来源为岩程中,陆地面积增大,夏季升温速度快,海洋和陆地之间的温差增大,海陆热力差异增浆,来自上地幔的软流层,A项错误:乙处岩层断裂,且接近地表处断裂两侧岩体发生大,使得气压梯度增大,夏季风增强。第(2)题,由材料“冰川川风是指在冰川谷地中,冰川川明显位移,应为断层构造,这是由地壳运动形成的,B项错误;丙处岩石类型为玄武岩,表面较稳定而下沉的冷却气流沿冰面向冰川川前方运动,迫使冰缘地区较暖的空气上升为喷出型岩浆岩,一般不含有化石,C项错误;图示丁处岩层向上拱起,说明其为背斜而产生对流交换,形成由冰川表面向冰缘地带吹送的风”可知,冰川风风向与山风相构造,背斜顶部受张力,易被侵蚀成谷地,即形成背斜谷,D项正确。同,所以冰川风会延长山风的时间,增强山风的势力:缩短谷风的时间,削扇谷风的势6.A读图可知,丙处玄武岩是岩浆喷出形成,贯穿所有岩层,说明岩浆喷出发生力。最晚:乙处断层贯穿除丙处以外的其他岩层,说明其形成早于岩浆喷出(丙)但晚于甲、【答案】(1)变化:夏季风增强。丁;图示甲侵入其周围沉积岩岩层,说明岩浆侵入(甲)晚于弯曲的沉积岩层形成,即先原因:该地由海洋抬升为陆地,海陆热力差异增大,气压梯度增大,风力增强。有褶皱后又岩浆侵人。因此,图中地质现象发生的先后顺序是:褶皱一→岩浆侵入→断(2)延长山风的时间,增强山风的势力;缩短谷风的时间,削弱谷风的势力。裂→岩浆喷出,A项正确。7A由图中等高线可知,甲、乙之间是山峰,排除C、D项;结合图例岩层分析可第13期《阶段性测试题(二)》知,甲、乙间的岩层中间新、两侧老,说明甲、乙间的构造是向斜,故A项正确、B项错误。1.D冬至日,北半球正午太阳高度最小,影长最长,所以甲为冬至日的影长。图示8C由图可知,断层穿过了所有沉积岩层,说明断层出现在沉积岩形成之后,为冬至日竿长与影长都等于8米,说明该地冬至日正午太阳高度为45°,则该地纬度=90°-最新的地质事件,C项正确;图中的岩层没有岩浆岩,A、B项错误;褶皱发生后受外力作45°-23.5°=21.5N,D项正确。用侵蚀形成现在的地质简图,但这是发生在断层之前的,D项错误。2B冬至日,全球日出东南方向,说明图中河道为东南-西北走向,C、D项错误;9B海南是热带季风气候,海南渔民冬季出海时主要借助东北季风。清明至谷雨·期间,太阳直射点在北半球且向北移动,气压带、风带随之向北移动,南半球的东南信面向日出的东南方向,河流左侧河岸有沙滩分布,说明左侧河岸为堆积岸、右侧河岸为风越过赤道向右偏转成西南风,即渔民返回时主要借助西南季风。故选B项。侵蚀岸,北半球地转偏向力右偏,所以图中河段的流向是自西北流向东南,B项正确、A10.A夏季南海多台风,容易发生海难,因此渔民没有等到次年夏季,而是在清明项错误。至谷雨期间返航,A项正确:夏季盛行风增强,有利于返航,B项错误:我国南海诸岛岛3.D根据所学知识可知,石英岩是由石英砂岩变质而成,排非除A项;花岗岩和玄武礁位于热带,全年高温,渔民已适应当地气候,C项错误;在南海诸岛岛礁附近捕捞海岩都属于岩浆岩,不可以互相转化,排除B项;页岩可变质成板岩,排除C项;砾岩是通货,距陆地不太远,故保存时间长短不是主要原因,D项错误。过外力作用形成的,D项正确。11.C由图可知,该地为非洲西岸几内亚湾地区。7月,气压带、风带北移,来自南4.C由图可知,该地有褶警皱构造,说明图示区发生过地壳水运动,①正确;断层半球的东南信风越过赤道向右偏转形成西南风,带来大量水汽,形成丰富降水,C项正构造说明图示区域发生过地壳垂直运动,②正确;图中有未喷出地表的岩浆岩,说明该确。地发生过岩浆侵入活动,④正确:高温熔融作用主要集中在离地表几百干米以下的上12.C甲地位于0°~10N之间,形成全年高温多雨的热带雨林气候。热带雨林气候地幔层内,图示区域不存在岩浆的高温熔融作用,③错误。湿润,植被具有板状根系、多生茎花等特点。故选C项。5.C图中甲为地垒构造,形成的山地为断块山,C项正确13.【解析】第(1)题,根据图甲可知,那木拉错所在位置岩层向上拱起,是背斜;其:6.D由图可知,乙地位于断层破碎地带,易遭到风化和流水侵蚀,形成狭窄的凹所在位置地势较低,是谷地。因此那木拉错的构造地貌是背斜谷,形成原因是背斜顶部!地,即沟谷地貌,D项正确;峡谷是地壳抬升过程,流水下切侵蚀形成的两侧山地对峙,受张力作用,裂隙发育,容易被外力侵蚀形成谷地。第(2)题,雅鲁藏布江大拐弯峡谷高:谷坡陡峻,深度大于宽度,图中乙地相对两岩块下降,流水下切作用不显著,难以形成峰耸峙、峡谷幽深的原因应从内、外力两方面进行分析。喜马拉雅山脉位于印度洋板块峡谷地貌,C项错误;乙地以风化作用和流水侵蚀作用为主,难以形成坦的河曲地与亚欧板块的消亡边界,雅鲁藏布江大拐湾处由于受板块挤压作用影响,地壳隆升,山貌,以及在河曲基础上形成的曲峡地貌,A、B顶错误。脉高大;地壳拾升,流水下蚀作用强烈,形成了幽深的峡谷地貌。第(3)题,根据图甲可·7B据材料可知,天然堤分布在地势坦、河水流速小、泥沙大量沉积的河流下知,多雄拉所在位置岩层向上拱起,是背斜构造,该处岩层是天然的拱形,地质结构稳·游地区的河漫滩,一般分布在河床两侧。长江上游和黄河中游地区地势落差较大,河流定;背斜处不易储水,容易保持隧道内的干燥。因此遂道选择在多雄拉建设。第(4)题,!流速快,不易形成天然堤;长江三角洲地处长江入海口附近,多形成河口三角洲,不易山区地形起伏大,受地形限制,建设交通线的成本及技术难度较大,因此山区主要发展!形成河漫滩;黄河下游地区地势坦,最容易出现天然堤。故选B项。答案专页第1页
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