[天一大联考]高三2026届高考全真模拟卷(二)2地理(河南专版)答案

2026-03-02 04:57:15 3℃

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重庆一中高2026届高三12月月考地理答案题号123456789101112131415答案CBCACCBADCDBACC1.【一解析】该模式的核心价值在于通过“体育+”激活消费、带动相关产业发展，这正契合了当前中国许多地区希望通过产业融合来实现经济转型升级、挖掘内需潜力的普遍性战略需求，这是其能被厂泛接受和推厂的根本社会经济效益动因。故选C。2.【饮产业”结合，是“非生产性产业之间的体验式融合”，目的是通过场景叠加提升消费吸引力，两产结合（如观光农田、采摘体验+餐饮住宿），是“生产性产业与服务型产业”的体验式融合。选B。3.【一解析】构建该模式是为了在发展初期，通过集中资源于特定区域（直管区）来优先实并未提及。故选C。4.【一解析】此次调整核心目的在于破除因治理模式分割造成的行政壁垒，从而提升整个区域的治理效能。选项B、C、D虽然是区划调整可能带来的结果，但并非此次调整最直接、最核心的目的与影响。故选A。5.【一解析】A选项，交通是重要影响因素，但交通线路的布局本身也受到地形的强烈制约，因此地形是更基础的因素。B选项，材料显示居民点在距河流不同距离的分布相对均衡，并非都紧邻河流。C选项，塬地貌地形起伏小，适合居民点分布，而沟坡地形较为破碎，生态脆弱，不适合大面积建造。这种由内外地质作用塑造的宏观地貌差异，是决定聚落空间分布格局的根源性因素。D选项，行政中心的影响属于社会经济因素，虽然能产生集聚效应，但在生态脆弱的黄土高原地区，自然条件的限制往往是首要的、基础性的。屯字镇中部的高密度首先是由其优越的塬面自然条件决定的。故B。6.一解析】在黄王高原地区，海拔高度往往与地形地貌（塬、梁、昂）紧密相关，而公路作为现代人文因素，其选线和建设在很大程度上需要适应和克服海拔与地形带来的挑战。因此，“海拔高度”与“到公路距离”的交互，深刻反映了自然基底对人类活动（交通建设）的制约，以及人类活动如何适应自然并进而影响聚落布局的复杂过程。这种自然与人文因素的强强联合，其交互影响力往往最为突出。D选项中，“地形坡度”与“海拔高度”同属自然因子，虽然关联紧密，但其交互作用更多体现为自然环境的内部叠加效应，不如自然与人文因素交互那样产生复杂的、多层次的影响。7.一解析】嘉陵江十流属于业热带季风气候区，冬季气温高于0℃，河流无结冰期。降水季节变化大，河流水位变化大，枯水期水位低，不利于航行；读图，该河段落差较大，险滩急流较多。河道弯曲，航行线路长航道等级不一定低。故选B。8.【一解析】据材料，16个梯级水利枢纽，数量多，航行时间较长；且很多水利水利枢纽规模小，船闸宽度和高度小，限制船只大小。公路铁路等其他交通运输方式的快速发展，使嘉陵江的航运地位进一步下降。水运特点：运量较大，运费小，速度慢，受天气影响大。故选A。9.【最低的应该是安徽（皖）。据查资料，粤、赣、闽等7个省区有大、中、小型崩岗近24万个。故D。10.【一解析】上段应该“截断”水源，减少地表径流，从而减轻地面侵蚀作用；中段削陡坡，修梯田，植树造林，稳定山体：下段修建拦沙坝，挡土墙，拦沙蓄水。故选C。11.【一解析】从A1阶段到A2阶段台风由低纬度运动到高纬度，台风风力和移动速度均减小，是台风的成熟期到衰亡期。故选D。12.【一解析】台风经过洋面时，会通过多种方式改变表层海水性质。选项A中，台风降水会增加海洋淡水输入，从而降低海水密度，A错误。选项D中，根据热胀冷缩原理，海水降温会使其密度增大，而非降低，D错误。在B和C选项中，两者都可能提高海水盐度，“台风搅动，提高海水盐度”比蒸发过程更为直接和显著。故选B。13.【一解析】“弱风强降温”现象的根本原因在于A2近海海域与A1深海海域的海洋环境背景不同。东海近海强烈的温度层结（即显著的垂向温度梯度）。这种强层结结构极大地增强了垂向混合的效率，因此即使台风风速较弱，也能将大量次表层冷水卷至海表，引发剧烈降温。选项B、C、D均不是造成该现象的主导原因。故选A。14.【一解析】左图显示，12月土壤水分在10~20cm深度出现峰值，表明水分向上迁移。结合右图，12月盐分在表层达到峰值。最合理的推论是：在冻结期，下层水分携带盐分向正在冻结的土第1页共2页

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