2026年衡水金卷先享题·信息卷 普通高中学业水平选择性考试模拟试题(一)1地理FJ试题
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物周测卷十运输方式和交通布局与区域发展的关系1.B该铁路经过气候干旱、降水稀少的热带沙漠地区,高温、缺水是该铁路修建时需要克服的主要自然障碍;该区域暴雨、洪涝、沼泽湿地、地震相对较少。2.A该铁路把苏哈尔港与阿拉伯联合酋长国、阿曼内陆及海湾合作委员会其他国家连成一体,扩大了经济腹地,提高了货物中转效率。3.B高速铁路建设提升了客货运输效率,缩短了运输时间,降低了成本,能够直接促进人员、资本、商品等生产要素在海湾合作委员会国家间的高效流动。4.C宁波舟山港地处我国东部沿海地区,其经济腹地涵盖长江三角洲地区,该区域经济发达,制造业集中,为航线提供了充足的货源;历史悠久不是宁波舟山港成为起始港的主要原因;宁波舟山港并非距欧洲最近的港口;建设成本不是选择起始港的关键因素。5.C铁路24小时直达港口,实现海铁联运高效衔接,26大海运直抵欧洲,全程30大内覆盖欧洲全境,这种模式大大提高了货物运输效率;海铁联运对货物装卸效率、货物运输种类、货物运输风险的影响较小。6.D与传统航线相比,“中欧快航"航程时间短,能够快速将长江三角洲地区制造业的产品运输到欧洲市场,缩短产品运输时间;该航线的运行主要影响产品运输环节,对产品生产成本、产品科技含量、产品销售价格的影响较小。7.B由材料可知,重庆开埠后,朝天门码头成为物流集散中心,说明水运繁荣,这主要得益于重庆水运条件优越;重庆多山地,地形并不坦开阔;朝大门码头成为物流集散中心受农业基础、工业发展速度的影响较小。8.D滨江岸线坡度陡峭,修建梯道时需要克服地势起伏大的问题,施工难度大;坡度陡峭,梯道长度一般会较长;施工难度大通常会使建设成本高;为适应地形,梯道走向不一定单一。9.C随着区域经济的发展和技术水的提升,钢筋混凝土在材料性能、耐久性等方面更具优势,能够更好地满足梯道修需求;木材、竹子等资源并不短缺;美观性不是主要原因;梯道是山水文化的保护名片,该地不需要彻底改变历史风貌。10.B湄公河流程较德崇扶南运河长,运输距离更远,会增加运输时间和能耗等,导致水运成本高;材料未体现湄公河河道狭窄;水位李节变化大不是水运成本高的主要原因;通航线路多也不是水运成本高的主要原因。11.A利用现有河段进行运河建设,可借助已有河道基础,减少新开河道的施工量,降低施工难度,从而减少建设成本;保护生态环境、传承历史文化不是选线时利用现有河段的主要目的;完善水运网络、提高通航能力是运河建成后的作用,不是选线时利用现有河段的主要目的。12.D该运河建成后,湄公河与泰国湾之间的航运通道将被打通,柬埔寨内陆货物可直接从白马港出海,摆脱对越南港口的依赖;原湄公河出海水运的线路也是河海联运;修建该运河对通航速度影响较小;扩大港口经济腹地不是该运河的主要影响。13.A贵阳是“山地之城”,地形复杂导致地面物流不便,这种特殊的区域发展条件使其对低空物流等新型运输方式需求迫切,这为其成为全国低空物流试验场提供了现实需求基础;人口·19·26ZC·地理-ZTB-必修第二册-QG
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